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特朗普吐槽美航母

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20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都ʚɞღღ表ʕ·͡ˑ·ཻʔ示，ᕱ ᕱ咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木''''''图的十分之一，国际货邮吞吐量ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈更是阿拉木图的零,,,;头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木''''''齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2&#;,&#;,&#;700万人次的吞吐量。
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体量不及西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40,。,。,。万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规°꒰'ꀾ'꒱°模最大的工程。
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国泰航空之前已在内地开•ᴥ•通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱/****/乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现/****/了新疆产的红酒。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客ง ง运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国งง,,,; คค实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，&#;,&#;,&#;这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打ʚ ɞ造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国εïз内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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